В наше время все большее число автомобилей оснащаются автоматической коробкой передач (АКПП), которая имеет массу преимуществ перед классической механикой. С быстро растущим темпом развития автомобилестроения в последние годы появилось много типов автоматических трансмиссий:

гидромеханическая коробка передач – классика жанра, устанавливается на автомобили уже много лет, в основе работы лежит функционал гидротрансформатора.

Вариаторы (CVT и Multitronic) – один из вариантов автоматической трансмиссии, основанный на работе в связке раздвижных конусов и ремня (на Multitronic специальная цепь), что обеспечивает плавную бесступенчатую смену передаточного числа.

Преселективные роботы и роботизированные механические коробки – это гибрид автоматической и механической трансмиссий, в которых за переключение передач отвечает электроника и автоматизированные системы.

Можно долго описывать плюсы и минусы той или иной автоматической трансмиссии, но рано или поздно владелец автомобиля может столкнуться с технической неисправностью АКПП. Это могут быть посторонние шумы в коробке, переключение передач на повышенных оборотах, коробка начинает «тупить», появляются ошибки на приборной панели и т.д.

В этом случае мы рекомендуем как можно скорее обратиться к специалистам. Мы проведем тщательную диагностику, с целью определения источника возникшей проблемы и оперативно устраним неисправность.

Основные симптомы, требующие посещения сервиса

  • Ваше авто едет с рывками, возник гул в салоне, автомобиль потряхивает на ровной дороге.
  • Проблемы, с которыми сталкиваются владельцы машин, с 3х и 4х ступенчатыми АКПП: машина переключается, только до третей скорости, машина плохо реагирует на педаль газа и тормоза.
  • Любое некорректное поведение трансмиссии является поводом для проведения диагностики.

Если у Вас все-таки произошла поломка АКПП, специалисты нашего сервиса произведут сервисные работы по ремонту и замене неисправных элементов автоматической трансмиссии.

Ремонт гидротрансформатора ГДТ

Если на вашем автомобиле установлена АКПП с гидротрансформатором мы проведем диагностику, произведем замену масла, восстановим работоспособность нагнетающей помпы или при необходимости демонтируем неисправный гидротрансформатор и установим новый.

Ремонт вариаторов

В зависимости от степени поломки вариатора, существуют три этапа восстановления нормальной работоспособности узла:

  • Замена масла в вариаторе.
  • Установка нового клинового ремня.
  • Смена чрезмерно изношенных шкивов.

Ремонт роботов

Частая проблема роботизированных коробок — это выход из строя механизма сцепления. Мы оперативно произведем смену фрикционных дисков и адаптируем электронные системы трансмиссии.